Ситуация по Казахстану от Чжанфея
Всё, что было послано с 10 августа по примерно 10 сентября – оно в этой огромной жопе, из которой пока выхода никто найти не может. Всё, что приходит сейчас – это в основном дальний восток. Приходили неделю назад машины с Самары – там было 50 фур это в июне или июле конфискация была, договорились, их отпустили.
Все, кто говорит, что Казахстан поехал – пиздят или белая, что транзит через кз к этой проблеме никакого отношения не имеет.
На дальнем востоке из-за потока, который хлынул туда, результат таков, что машины стоят тупо с грузом не разгружаются (машины которые едут новые и перетягиваются с границы кз), потому что склады забиты до отказа (склады которые на границах).
Какие-то поставки возвращаются с Китай/казахстан границы – они едут на ДВ/ манжурию/Хэйхэ, но из за того, что товара очень много – все очень медленно проезжает, но проезжает, получают люди и хозы и одежду.
У нас вчера за 22 ое сентября получали одежду.
В понедельник хозы получали за 19 сентября.
19 октября получали за 23 сентября хозы.
Это все дальний восток.
Есть какие-то маршруты через Беларусь, через Монголию – вчера создано, как работает никто не знает – тупо отправлять тестировать?
Лучше уже по проверенным маршрутам ехать, пусть дольше но оно гарантированно доедет.
Потому что Уссурийск он работает очень давно (это не новый маршрут!)
Да, там свои условия в основном моно грузы, но та же обувь брендовая проезжает.
Казахстан поедет когда договорится правительство. Когда?
Никто не знает, просто нет информаци.
Все стараются решить этот вопрос, посчитайте просто сколько стоит простой 1000 машин это в среднем 300-500 млн долларов замороженных денег, а там их не 1000, лизинги кредиты, бензин и можно продолжать кто и как страдает.
Не верьте слухам и не тешьте надеждами себя, это очень сильный удар по серому бизнесу через Казахстан.
Очень много вопросов про страховку.
Карго и так закредитовали своих клиентов по самое не хочу.
Сейчас выплачивать страховки никто не готов, потому что груз не конфискован таможней, не задержан (отмазки) у 99% карго.
Товар приехал – клиент дал денег, рассчитался с долгами займами, карго отдал за таможню, выдернул себе там на расход (склад офис сотрудники, чай кофе сигареты), нет прихода груза – нет денег.
А платить надо контрагентами своим и сотрудникам.
Поэтому надеяться, что щас дадут денег и на эти деньги закупить товар, по новой послать – слишком сильно много денег надо, а их просто нету.
Новости из Телеграм Канала https://t.me/marketplace_hogwarts